Mapa:

023 05 Nova Bystrica - Vychylovka, okres Cadca

Tel./Phone: +421 41 439 73 50
Fax: +421 41 433 52 90

E-mail: skanzen@kysuckemuzeum.sk, zeleznicka@kysuckemuzeum.sk
Www: www.kysuckemuzeum.sk
Ubytovanie v Cadci / Accommodation in Cadca

maj - oktober/May - October:   Po-Pi/Mo-Fr     9.00 - 17.00
                                             So-Ne/Sa-Su   9.00 - 18.00

Prehliadky v MKD so sprievodcom: 9.15, 10.00, 10.45, 11.30, 12.15, 13.00, 13.45, 13.30, 15.15, 15.45, 16.30 + prehliadka len sobotu a nedelu

Muzeum kysuckej dediny / Museum of the Kysuce Village

Dospeli / Adults: 3,00 €
Deti, studenti, dochodcovia, ZTP / Children, Students, Old-age Pensioners: 1,50 €

Historicka lesna uvratova zeleznica / Historic narrow-gauge forest railway

Dospeli / Adults: 3,20 €
Deti, studenti, dochodcovia, ZTP / Children, Students, Old-age Pensioners: 1,60 €

Pristup pre vozickarov: NIE
Wheelchair Access: NO

Muzeum kysuckej dediny v Novej Bystrici – Vychylovke lezi v malebnom prostredi doliny Chmura, ktora je sucastou chranenej krajinnej oblasti Kysuce. Jeho jedinecna flora a fauna spolu s prekrasnou ludovou architekturou vytvaraju pre navstevnika neopakovatelnu sceneriu.
Kazdorocne pocas sezony tu ma navstevnik moznost vidiet ukazky prace remeselnikov, vystupenia folklornych skupin a suborov s ukazkami pracovneho a obradoveho zvykoslovia, pripravu tradicnych kysuckych jedal a ine.
Policka pri domoch prezentuju trojpolny system hospodarenia, ktory bol zauzivany na Kysuciach.

The Museum of the Kysuce Village is an open-air museum showing the mode of life and culture of the people in Kysuce from the 19th and the 1st half of the 20th century.
The exhibition including 34 buildins - dwelling houses, outhouses, ecclesiastic and social buildings.

VELKA FOTOGALERIA
* BIG PHOTO-GALLERY

Popri objektoch ludoveho stavitelstva sa tu nachadza vyznamna technicka pamiatka - uzkokolajna lesna zeleznica s uvratovym systemom, ktora kedysi spajala Kysuce s Oravou. Tato horska zeleznica je v sucasnosti jedinou fungujucou historickou uvratovou zeleznicou v Europe a jednou z mala vo svete (dalsie su v juz. Amerike a Indii). Vznikla v r.1926 a povodne dosahovala dlzku 110 km v kopcovitom terene. Do 70.tych rokov zeleznica sluzila hlavne na prepravu kmenov dreva z lesa. Od jej rekonstrukcie tato muzejna zeleznica sluzi na prevazanie navstevnikov romantickou trasou dlhou 3,6 km, prechadzajucou cez areal Muzea kysuckej dediny.
Zeleznicka ma stanoveny grafikon, podla ktoreho prevaza navstevnikov v sezone od maja do oktobra.

Trasa hist. vlakov: st. Skanzen – 1. uvrat – st. Kubatkovia – st. Skanzen (celkom 6,8 km)
Hnacie vozidla: utorok – piatok: motorove rusne
sobota – nedela: parne rusne (U 34.901/1909, U 45.9/1916)
na objednavku: motorove alebo parne rusne
Vlaky su vypravovane zo stanice Skanzen. Vlak bude vypraveny len v pripade, ze v nom bude minimalne 10 cestujucich.

Cestovny poriadok HLUZ: 9.15, 10.30, 11.30, 13.00, 14.00, 15.00, 16.00, 17.00+
+ premava v soboty a nedele, do 26. septembra

Pondelok – piatok dieselova a cez vikenky 97rocna parna masinka !!!
Vlaky su vypravovane len ak v nich bude minimalne 10 cestujucich!

Ponuka specialnych sluzieb (za priplatok):
- mimoriadne vlaky v parnej trakcii, jazdy pre kolektivy
- moznost vyuzitia nasho vlacika pre ucely reklamy…
Cennik podla dohody s riaditelstvom Kysuckeho muzea v Cadci.

VELKA FOTOGALERIA
* BIG PHOTO-GALLERY

An organic part of the exhibition is also a historic narrow-gauge forest railway from the beginning of the 20th century.
A renovated track of a preserved section of the national cultural monument - the Kysuce - Orava railway line - runs to the open-air museum. Above the museum stands a preserved railway terminus which helped to overcome great differences in ground elevations.

Dna 22. aprila 2004 sa uskutocnil zo Ziliny do Vychylovky prevoz historickej lokomotivy U 34.901, ktora presla pocas zimneho obdobia generalnou rekonstrukciou.
Parna lokomotiva U 34.901
Medzi najstarsie uzkorozchodne parne lokomotivy na Slovensku patri lokomotiva znama pod oznacenim U-34.901, ktora bola vyrobena v roku 1909 strojarnami Madarskych zeleznic v Budapesti pod vyrobnym cislom 2282 o rozchode 760 mm.
Lokomotiva bola este v roku vyroby dodana na lesnu zeleznicu v udoli Cierneho Hrona, kde bola az do roku 1975 sucastou parku kolajovych vozidiel Ciernohronskej lesnej zeleznice. V roku 1975 sucastou parku kolajovych vozidiel Ciernohronskej lesnej zeleznice. V roku 1975 ju za cenu zelezneho srotu (16 000,- Kcs) odkupilo Kysucke muzeum v Cadci so zamerom jej funkcneho vyuzitia na zachovanej casti byvalej Kysucko-oravskej lesnej zeleznice v Muzeu kysuckej dediny vo Vychylovke. Na Vychylovku bola lokomotiva prevezena v roku 1977 po dokladnej oprave v Svermovych zeleziarnach v Podbrezovej. Do roku 1995 bola lokomotiva vyuzivana na skusobne a ukazkove jazdy historickych vlakov v narodopisnej expozicii vo Vychylovke. V roku 1995 po udeleni prevadzkoveho povolenia pre Historicku lesnu uvratovu zeleznicu (HLUZ) sa zacala riadna prevadzka. Pocas sezonnej prevadzky premava zeleznica podla stanoveneho grafikonu dopravy, lokomotiva U 34.901 sa vyuziva ako hnacie vozidlo historickych vlakov pocas vikendov.
Sucasne oznacenie U 34.901 dostala lokomotiva po skonceni II. svetovej vojny v roku 1945. Predchadzajuce oznacenia boli nasledovne: 1909 – 1922 cislom „I.sz.“; 1922 – 1938 cislo „3“; 1938 – 1945 cislo „U 34.902“.
V sucasnosti je lokomotiva U 34.901 sucastou HLUZ vo Vychylovke, vyuzivana je v ozivenej funkcnej podobe. Okrem prepravnej funkcie ako hnacieho vozidla historickych vlakov plni zaroven dokumentacno-prezentacnu funkciu pamiatky z dejin dopravy, techniky a strojarenstva. Lokomotiva patri medzi narodne kulturne pamiatky Slovenskej republiky, v registri hnutelnych narodnych kulturnych pamiatok Ustredneho zoznamu pamiatkoveho fondu je zapisana pod cislom 11 586/1.
Lokomotiva bola vyrobena ako dvojvalcova tendrova lokomotiva s troma napravami, jej dlzka je 5320 mm, sirka 2000 mm a vyska 3000 mm. Jej vykon je 60 HP (okolo 45 kW), tlak pary 12 bar., jej hmotnost je 12,9 t v sluzbe, hmotnost prazdnej lokomotivy je 9,85 t. Ludove oznacenie lokomotivy je „mala madarka“.

V buducorocnej sezone muzeum planuje zatraktivnit zeleznicu o nove hnacie prevadzkove vozidlo. Dnom 27. oktobra 2009 dostalo vdaka zriadovatelovi, Zilinskemu samospravnemu kraju, do uzivania novu drezinu. Drezina je lahke kolajove vozidlo na motorovy benzinovy pohon pouzivany na prevoz desiatich cestujucich a vodica, ktorych v pripade nepriazniveho pocasia bude chranit priehladna umelohmotna plachta. Pre svoju setrnost k trati a ekonomicku vyhodnost sluzi aj na jej kontrolu a udrzbu. O vyrobu dreziny sa postarala ceska firma ZAKO Turcin v Breznici, podla projektu Ing. Josefa Nemecka, clena Klubu romantikov uzkorozchodnej zeleznice Oravy a Kysuc (KRUZOK). Tak ako lokomotivy, aj toto male vozidlo, s rozchodom kolies 760 milimetrov, sa musi podrobit niekolkym prehliadkam, aby ziskalo technicky preukaz. Maximalnu rychlost, aku moze drezina dosiahnut je 25 kilometrov za hodinu. Po prepojeni kysuckej a oravskej zeleznice bude drezina prevazat desiatich navstevnikov zeleznicky z Chmury na Tanecnik.

Nove miniihrisko ziari pestrymi farbami / Skanzen ponuka miesto pre detske hry

Muzeum kysuckej dediny v Novej Bystrici – Vychylovke je miesto, ktore navstevuju vsetky vekove kategorie. Pre starsich je prijemnou spomienkou na mladost, pre mladsich je studnicou novych poznatkov z historie. Skanzen prezentuje kopaniciarsky sposob osidlenia, ktory bol charakteristicky pre kysucky region. Pocas sezony (maj – oktober) muzeu pripravuje pre navstevnikov takmer kazdu nedelu kulturne podujatia s bohatym programom, realizuje prezentaciu muzea ako zivej dediny a to chovom hospodarskych zvierat, pestovanim polnohospodarskych plodin a zivou kuchynou jedal z minulych rokov, z dob starych mam. Kysucke muzeum sa rozhodlo skanzen zatraktivnit novym miniihriskom zabavy pre najmensie ratolesti. „Vdaka projektu „Muzeum detom“ caka na vsetky deti v skanzene prekvapenie v podobe pestreho miniihriska zabavy a oddychu, v ktorom si deti mozu spestrit svoj pobyt v skanzene zabavou a hrou na novych drevenych hrackach. Medzi objektmi ludovej architektury tak tieto zariadenia prijemne spestruju okolie. Kysucke muzeum v Cadci bolo uspesne v ziskani financnych prostriedkov Europskej unie z Europskeho fondu regionalneho rozvoja v ramci Programu cezhranicnej spoluprace Polsko – Slovenska republika 2007-2013,“ priblizila novu atrakciu v skanzene projektova manazerka Kysuckeho muzea, Ing. Michaela Perdochova. Hojdacky, preliezacky, kolotoc, smykacka a mnoho dalsich prvkov v pestrych farbach vyrobili studenti Strednej drevarskej skoly z Krasna nad Kysucou. Ihrisko sa mohlo dobudovat aj financnym prispevkom Zilinskeho samospravneho kraja, ktory je zriadovatelom nielen Kysuckeho muzea ale aj spominanej strednej skoly.

Muzeum je sucastou Kysuckeho muzea v Cadci
* The Museum is part of the Kysuce Museum Cadca

Pri pravidelnej akcii Kuchyna starych materi sa varia povodne kysucke jedla priamo v objektoch skanzenu.

Zaciatok programov 13.30 hod.